领克10 EM-P作为CMA Evo新能源架构的首款中大型轿跑，以19.2万-22.2万元的预售价格重新定义插混市场标杆。其融合概念车设计语言与尖端智能科技，在延续领克家族基因的同时，通过五大维度的创新突破，展现出对新能源时代用户需求的精准把握。新车基于CMA Evo新能源架构打造，搭载插电式混合动力系统，CLTC纯电续航里程最高240公里。据了解，领克10 EM-P将于今年年内正式上市，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸采用The Next Day概念车设计语言，分体式灯组构成标志性"h"形日行灯，兼具示宽、转向与动态迎宾功能。远近光一体大灯嵌入熏黑前包围，配合三段式进气口与碳纤维前唇，将空气动力学与运动美学完美结合。激光雷达隐藏于车顶前沿，实现智能硬件与造型设计的无缝融合。
再来看新车的车身侧面部分，5050mm车长与3005mm轴距构建修长轮廓，21英寸低扁平比轮毂搭配无框车门，强化性能车姿态。溜背车顶采用0.23Cd风阻系数优化设计，侧裙导流槽与隐藏式门把手降低湍流。六种定制车色中，鎏光金采用多层纳米镀膜工艺，呈现动态光影效果。车身尺寸方面，领克10 EM-P长宽高分别为5050/1966/1487毫米，轴距为3005毫米。大尺寸的车身不仅看起来更加的大气，出色的轴距表现更是为车内宽裕的空间做出了贡献。
再来看车尾部分，新车贯穿式尾灯内置线段式LED矩阵，配合主动升降尾翼与扩散器，提升高速稳定性。后备厢盖的小鸭尾造型与后包围的蜂窝状饰板，形成视觉层次感。尾灯组支持四种动态光效，解锁时呈现渐进式点亮效果。而且车尾整体多条贯穿式的棱角线条以及内凹造型，整体的层次感更加的出众。
进入车内，新车中控台采用了极简造型设计，没有仪表盘看起来更加简单，中央15.4英寸悬浮屏支持AR-HUD联动，配备有Flyme Auto 2.0车机系统搭载骁龙8295芯片，材质方面，新车采用了NAPPA真皮座椅采用菱形格打孔工艺，前排靠背刺绣The Next Day标识。5.7L车载冰箱与副驾折叠小桌板（承重15kg）重构空间实用性。23扬声器哈曼卡顿音响系统配合启幕式声场，打造沉浸式体验。后排座椅配备了电动调节、通风、加热以及按摩功能（后排座椅相关功能中配需选装，顶配标配）。
动力方面，领克10 EM-P全系标配由1.5T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T混动专用发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米；电机总功率270千瓦，电机总扭矩500牛·米。传动系统匹配3速混合动力专用变速箱；电池方面，领克10 EM-P提供容量有18.4千瓦时和38.2千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航能力分别为120公里和240公里。此外，该车全系标配了前全铝合金双叉臂独立悬架、后五连杆独立悬架以及CDC液压阻尼可变悬架。
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